Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Крути педали, пока…№ 41 от 12 октября 2011 Слово за словоНедавно на улицах нашего города появилась велосипедная разметка — теперь ярко-желтые линии строго регламентируют проезд двухколесного транспорта. В этом вопросе, как всегда, Саров оказался впереди планеты всей, хотя президент Д.Медведев лишь недавно подчеркнул, что России необходимо перенимать опыт европейских стран в плане организации велосипедного движения. Глава государства отметил, что к этому придется идти долго, ведь автомобилисты не готовы поменять свое негативное отношение к велосипедистам, считая водителей «железных коней» чудиками. Между тем и в Европе, и в Азии велосипедисты считаются полноценными участниками дорожного движения. Повсеместно существуют отдельные полосы для велосипедистов, вдоль дорог стоят схемы велосипедных маршрутов, водители крайне внимательны к «двухколесным». Например, в центре Лондона практически все перемещаются на велосипедах, а у каждого офисного здания для велосипедов существуют специальные парковки. В Париже ведется масштабное строительство велосипедных дорожек. В Японии, Индии и Китае вообще почти все передвигаются на двухколесных приспособлениях, будь то рикша, самокат или велосипед. Сегодня мы интересовались у горожан, готовы ли они пересесть на велосипед. Татьяна, 31 год: — Ездить на велосипеде опасно. Я вожу старшего ребенка в музыкальную школу, ходим мы обычно через маслихинский мост. Этот участок дороги (спуск со стороны улицы Ак.Харитона) прекрасное место для быстрой езды на велосипеде. И вот представьте, одной рукой держу пятилетнего сына, другой толкаю коляску. И тут навстречу или сзади мчатся велосипедисты. Причем они даже притормозить не стараются, не успеешь отойти — опрокинут вместе с детьми. Считаю, что любители такого транспорта должны передвигаться по проезжей части, ведь тротуар на то и тротуар, чтобы по нему пешеходы СПОКОЙНО ходили. Оксана, 36 лет: — Мне муж недавно купил спортивный велосипед, и теперь мы каждый вечер катаемся по городу. Сразу скажу, очень неудобно. Кругом люди, приходится останавливаться, пропускать, а это лишает удовольствия от езды. На дорогу я не выйду ни за что, у нас те еще водители! Хорошо, если у виска покрутят, а то ведь и обзовут нецензурно. Мы с улицы Герцена добираемся до улицы Силкина, а там вдоль бетонного забора катаемся. Там мы точно никому не мешаем. Станислав, 38 лет: — Раньше сыну не разрешал самостоятельно кататься, нет у нас в городе пока дорожной культуры. А вот как прочертили разметку, так и сам вместе с ним по этим дорожкам езжу. Правда, пешеходы жутко возмущаются, мол, теперь даже по тротуару спокойно пройти нельзя, нужно придерживаться определенной зоны. Как это нас учили в школе? Свобода одного не должна мешать свободе другого? Пока, видимо, этого консенсуса велосипедисты и пешеходы не видят. Евгений, 29 лет: — Обожаю велосипед и всю жизнь езжу на нем. У меня все в лучших европейских традициях — целых три штуки на все случаи жизни. Например, взрослый скандинав непременно имеет два велосипеда. Мы с друзьями и в походы на великах, и на прогулку, и по делам. Ну, естественно, на работу тоже. Светлана, 39 лет: — Уважаю велосипедистов и завидую им. Сама я страшная трусиха, для меня сесть на велосипед подвигу подобно. А так хочется. Все для этого есть — модный дамский велосипед, теперь вот и разметку сделали. Боюсь наехать на кого-нибудь или, в конечном счете, шлепнуться самой. Опубликовано на сайте 13 октября 2011 Читайте также в рубрике Слово за слово
Читайте также в номере № 41 от 12 октября 2011
Комментарии
НаписатьЕсли вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы |
Если на тротуаре собьют пешехода — кто будет виноват? Г-н Димитров?
И почему, собственно, пешеходам отвели правую часть тротуара, прямо под окнами и балконами? Все знают, что там ходить небезопасно.
Городская Дума вопрос этот вообще обсуждала — или г-н Димитров самолично все решил? И из каких средств срочно были изъяты денежки на нанесение разметки?
"Выборы, выборы..." Показуха подручными средствами.
Радует только то, что велосипедистов на этих дорожках еще ни разу не удалось увидеть — хотя хожу по проспекту Мира довольно часто .