Убрать
Регистрация
email:

Забыли?
Пароль:

Вконтакте  Facebook  Мой мир mail.ru  Одноклассники
Вход
Сайт газеты Вести города
Подписка на RSS ленту


Первая полосаО газете и сайте

Рубрики

БизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощи

Номера

...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)

Слово — читателю

Книга отзывовПоследние обсуждения
 
// tema.ru

Дороги три, а транспорта все больше

№ 50 от 15 декабря 2011   Письма-звонки-визиты  

В течение нескольких недель нам звонили люди с жалобами на то, что автобусы Горавтотранса ходят нерегулярно. Мы проверили эти сообщения и вынуждены согласиться со звонившими — 1 декабря с 9.30 до 10.30 на остановку у парка не подошел ни один автобус!

Сделав опрос на остановке, мы выяснили, что одним пассажирам автобусы МУПа не нужны — на маршрутах всегда много «газелей»-такси, у других приобретены проездные билеты и им, конечно, тратиться на маршрутки не хочется. Больше всего недовольство выражали сотрудники ВНИИЭФ, которые утром не могут втиснуться в переполненный автобус либо ждут на остановке по 40 минут. Вот еще одна жалоба: «Почему школьники ездят в общих автобусах, ведь для них специально ходит детский!»

Мы обратились за комментарием к директору Горавтотранса В.И.Стрельцову. Вот его ответ:

— Приходится констатировать, что на участке УГПП МУП «Горавтотранс» на протяжении последних двух лет обозначились определенные проблемы по обслуживанию населения, но они носят объективный характер. Попробуем разобраться в причинах, неблагоприятно влияющих на движения автотранспорта.

Наш город схематично можно разбить на «старую» и «новую» части. Эти части связывают три основные дороги, по которым осуществляется движение всего автотранспорта, который существует в городе (автотранспорт различных предприятий и частный автотранспорт). Ни для кого не секрет, что за последние 3-7 лет количество автотранспорта в городе увеличилось многократно. Только два этих фактора значительно ухудшают пропускную способность городских дорог. К тому же в этом году для реконструкции и ремонта несколько раз перекрывались основные дороги, что в свою очередь не улучшало ситуацию.

После реконструкции улиц Железнодорожной и Советской положение не улучшилось, поскольку существует эффект «бутылочного горлышка», т.е. существуют дороги или участки дорог, которые ограничивают пропускную способность. В часы пик автотранспорт с ул.Железнодорожной попадает на узкий участок дороги по пр.Музрукова (от перекрестка с ул.Железнодорожной до перекрестка с ул.Димитрова), где движется весь транспорт, и личный, и общественный с основной площадки и других предприятий. По ул.Ак.Харитона (узкая дорога) транспорт во время часа пик практически «стоит». Не лучше обстоят дела с движением на перекрестках пр.Музрукова — ул.Советская, пр.Музрукова — ул.Зернова, ул.Московская — ул.Курчатова. По ул.Московской движение затруднено не только в часы пик, но и в течение всего дня. На участке дороги от перекрестка с ул.Зернова до перекрестка с ул.Курчатова (примерно 500 метров) находятся три «искусственные неровности» и шесть пешеходных переходов.

В итоге все эти факторы влияют на время прохождения автобусами своего маршрута. Даже время самого короткого маршрута (4, 4А) увеличивается в среднем на 15 минут. Автобус приходит на автостанцию с опозданием даже к очередному выходу, а ведь водитель между рейсами обязан еще отдохнуть. Поэтому в часы пик существуют накладки, связанные с движением автобусов.

Конечно, на регулярности движения автобусов сказывается не только вышеперечисленное, есть проблема и с водительским составом. Водителей не хватает, и основная причина — невысокая заработная плата. В последнее время профессия водителя автобуса потеряла свой некогда высокий статус, молодежь не желает связывать свою жизнь с данной профессией. Ведь профессия водителя автобуса связана с большой ответственностью и с нелегкими условиями труда.

Чтобы исправить положение, МУП «Горавтотранс» за свой счет обучило 10 водителей на категорию «Д» в автошколе п.Шатки, с дальнейшей отработкой ими на предприятии в течение двух лет (уже второй раз за три года). В данный момент МУП «Горавтотранс» обучает водителей на категорию «Д» в своей автошколе. В дальнейшем в этом направлении планируются шаги по исправлению положения.

Опубликовано на сайте 15 декабря 2011

    Обсуждение: 4




Читайте также в рубрике Письма-звонки-визиты

Все статьи в рубрике Письма-звонки-визиты

Читайте также в номере № 50 от 15 декабря 2011

Все статьи в номере № 50 от 15 декабря 2011


Комментарии

Владимир Викторов  #  15 дек’11, 04:24
Ни для кого не секрет, что за последние 3-7 лет количество автотранспорта в городе увеличилось многократно
Для меня — секрет. Назовите цифры — во сколько раз?

Так какая пробка задержала автобусы в четверг 1 декабря с 9.30 до 10.30?
Ответить   Правка
Елена Бабинова  #  15 дек’11, 13:16
И 7 лет назад в городе было 25 тыс единиц, сегодня — 32 тыс.
легковых около 26 тыс.
ты один, Викторов, на велике ездишь))) у всех остальных по 2-3 авто...)))
ну и я еще пешком))
Ответить   Правка
Владимир Викторов  #  ^  15 дек’11, 15:41
Ну это же не кратно, и не многократно. И проблему заторов на Музрукова в час пик можно было бы решить удобными маршрутами.

В этом году в Горавтотранс ушло 50 000 000 из бюджета города, в следующем уже 64 000 000 заложили, а ездят только несчастные бабки, которые часами мерзнут на остановках. Не дешевле ли эти деньги этим бабкам раздать, чтобы они на такси ездили?
Ответить   Правка
Елена Бабинова  #  16 дек’11, 10:11
Конечно не многократно. но 7 тыщ — это до фига.
с маршрутами я тоже разбиралась. лет 5 назад. или 4
приглашала администрация из москвы спецов, они и рассчитывали эти маршртуы. а то, что одновремнно на остановку приходят сразу 3 автобуса — это издержки расчетов....
Ответить   Правка

Написать

Если вы зарегистрированы у нас, войдите на сайт.
Если у вас есть аккаунт в одной из социальных сетей, нажмите:
Вконтакте  Facebook  Мой мир mail.ru  Одноклассники
или введите
Ваше имя:

Если вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы