Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Дороги-развязки№ 20 от 16 мая 2012 Городская дума: Суть событийНа одном из комитетов по экономической политике, градостроительству и городскому хозяйству И.И.Ситников обратился к депутатам с инициативой рассмотрения проблем с транспортными развязками в городе. Автомобилей в Сарове так много — более 30 тысяч единиц, что, возможно, мы застанем в недалеком будущем картину транспортного коллапса. Ситуация достигнет точки кипения, когда город захлебнется машинами. У проблемы множество аспектов: это не только пробки, но и оставление транспорта на тротуарах, газонах и во дворах, отсутствие парковочных мест, загазованность. Но Ситников предлагает брать «интеграл» по частям. Так, в своем обращении Иван Иванович говорит, что начинать нужно от Генерального плана развития города, ознакомившись, что же в нем запланировано в части строительства дорог, расширения мостов и других элементов транспортных развязок. При этом Ситников предлагает обсуждать проблему развязок на общественных слушаниях, с участием максимального количества депутатов, главного архитектора и заместителей главы администрации, представителей ГИБДД и приглашением общественности. Ситников считает чрезвычайно важным советоваться с саровчанами по этому вопросу, а также по вопросам застройки новых микрорайонов. Он настаивает на полной прозрачности всех действий в этом направлении и на общественном контроле за выполнением намеченных планов. Вот что Ситников предлагает обсуждать на общественных слушаниях. Первое — «долгоиграющие» и капиталоемкие объекты на длительную перспективу, типа строительства мостов, виадуков или новых магистральных дорог. Им место в новом Генплане. Второе –транспортные объекты на среднесрочную перспективу, которые могут найти отражение в пятилетних или годовых планах, в соответствующих адресных программах по титулам УКСа и ДГХ. Третий блок проблем — локальные задачи типа расширения ряда дорог, создания карманов для временной парковки, некие организационные вещи — по типу безопасности дорожного движения, по целесообразности двухстороннего, одностороннего движения по тем или иным улицам и т.д. А вот и конкретика, нашедшая отражение в комплексной программе «Социально-экономическое развитие ЗАТО Саров Нижегородской области на 2010-2015 и на период до 2020 года». Строительство автомобильно-пешеходного моста вместо понтонного через р.Сатис, пешеходного моста за зданием бухгалтерии РФЯЦ-ВНИИЭФ на пр.Мира с выходом на тополиную аллею к зданию ДЮСШ. Возведение транспортных развязок для мостов от ул.Димитрова к ул.Тимирязева, от пр.Мира к ул.Давиденко. Расширение проезжей части с устройством тротуаров по ул.Зернова от к/т «Молодежный» до моста через р.Сатис у больничного городка (за счет сноса двух домов по ул.Зернова с обеих сторон здания Сбербанка и за счет сокращения территории парка им.Зернова. Строительство гостевой автостоянки у парка им.Зернова со стороны больничного городка. Расширение проезжей части ул.Харитона от моста через реку до пр.Ленина за счет сокращения участка лесного массива. Строительство гостевой автостоянки у войсковой части, прокладка асфальтовой дороги от ул.Осипенко до пруда Балыковский и тропы здоровья от ул.Кирова до ул.Дорожной на всем протяжении поселка Балыково. Это только часть предложений. Если у вас есть мысли по поводу создания транспортных развязок, сообщите нам на наш электронный адрес, указанный на последней странице издания, или позвоните по телефонам, указанным там же. Е.Бабинова, фото автора Опубликовано на сайте 19 мая 2012 Читайте также в рубрике Городская дума: Суть событий
Читайте также в номере № 20 от 16 мая 2012Все статьи в номере № 20 от 16 мая 2012Комментарии
НаписатьЕсли вы хотите ответить кому-то, нажмите ссылку "Ответить" под его комментарием. Другие советы |
По сути предложений:
1. кому нужен пешеходный мост на тополиную аллею? РПЦ? Саровчане там точно ходить не будут — им лень 50 метров от парковки за домом пройти, ставят свои корыта поперек подъездов.
2. Развязка Мира-Давиденко — это в преддверии закрытия проезда через Монастырскую площадь? Кому опять это нужно? Опять РПЦ?
3. Какой смысл расширять четырехполосную Зернова, если в итоге она со всех сторон упрется в четырехполосные Музрукова, Московскую и Харитона? На ней что, особенные какие-то пробки стоят, небывалый транспортный поток по ней проходит? Уж если сокращать хвосты за счет плотности потока, то расширять надо Музрукова-Московскую с установкой кнопочных пешеходных светофоров через Московскую. Пусть стоят в три, в четыре ряда. Главное ведь, не решить проблему, а распилить на строительстве, верно?