Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Дорогу открыли. Ждем новый состав№ 4 от 26 января 2011Многочисленные пересуды и недовольства по поводу дороги, соединяющей улицу Силкина и Варламовское шоссе, завершились в пятницу — движение наконец-то было открыто. Долгожданное событие не мог омрачить даже сильный мороз, ведь теперь часть транспортного потока разгрузит основные магистрали города, и наверняка город частично избавится от пробок. Но утреннее и вечернее стояния все же надолго останутся в памяти саровчан, особенно в зимние дни. Из-за заснеженности на многих дорогах осталось по одной-две полосы, и передвигаться по городу стало небезопасно. По официальной информации пресс-службы администрации, строительные работы объекта были завершены еще в сентябре, но движение по нему пустили лишь четыре месяца спустя. О новом переезде и других проблемах железнодорожного цеха УСиС нам рассказала начальник подразделения Т.Шестакова. Татьяна Владимировна подчеркнула, что РФЯЦ-ВНИИЭФ не является ни заказчиком, ни подрядчиком работ, соответственно, ответственности за строительные работы не несет. Будучи членом комиссии по вводу объекта в эксплуатацию, Т.Шестакова подписала акт о его приемке 17 января. Особые замечания имеются к отсутствию эксплуатационного запаса устройств сигнализации, централизации и блокировки. В случае поломки системы движение придется перекрыть. Но заказчик предоставил гарантийное письмо о поставке запчастей до 17 февраля. — При вводе в эксплуатацию систем и устройств железнодорожной автоматики железнодорожный цех вынужден предъявлять самые жесткие требования, ведь от этого зависит безопасность, а зачастую, и жизнь участников движения, — объясняет Татьяна Владимировна. — С печальной регулярностью один раз в два-три года случаются столкновения автотранспорта и подвижного состава на железнодорожных переездах. Такой случай произошел буквально 30 декабря. К счастью, никто не пострадал. Открытый для движения железнодорожный переезд самый современный из имеющихся. Все три пересечения с железнодорожными путями оборудованы резинокордовым покрытием, обеспечивающим плавность хода машин. Ответственность за объект теперь будет нести ЖДЦ. А пока горожане радуются новой дороге, специалисты железнодорожного цеха решают не менее важные задачи. Например, об обновлении состава. Во время своего визита в ядерный центр директор ОАО «РЖД» В.Якунин с пониманием отнесся к просьбе руководства Института о смене старых вагонов, которые уже давно выработали свой ресурс. Однако в рамках реорганизации Федеральной пассажирской компании наш состав был приписан к вагонному депо Казани. Это предприятие занимается ремонтом и реконструкцией сотен составов и пока одни вагоны на ремонте, станциям выделяют другие. Вот и саровские ушли неизвестно куда, а на замену пришли совсем никудышные. Татьяна Владимировна с сожалением отмечает, что наши старые были в разы лучше этих «новых». Уже направлена жалоба в нижегородский филиал ФПК. Хотя официального ответа пока нет, есть информация, что к 15 марта состав будет обновлен. Поживем — увидим. И еще. Горожане заметили, что вновь возросла и без того немаленькая цена билета от Сарова до Берещино. Татьяна Владимировна объяснила, что это временное явление и стоимость проезда по нашему участку привязана к прейскуранту, действующему на всей сети железных дорог. — Ни о каком тотальном повышении цен речи не идет, — рассказывает Т.Шестакова. — В праздничные и предпраздничные дни тариф будет плавающим, а в остальное время все останется как прежде. Гульнара Урусова, фото Елены Пегоевой Опубликовано на сайте 26 января 2011 Читайте также в номере № 4 от 26 января 2011
Нет комментариев Написать |