Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Преодолимые препятствия№ 3 от 16 января 201312 января в Вознесенском районе состоялись третьи соревнования по GPS-ориентированию. Это направление автоспорта еще малоизвестно саровчанам. Два энтузиаста, сотрудники ВНИИЭФ А.Соснин и А.Кирейчев, не раз участвовавшие в подобных соревнованиях в Нижнем Новгороде, по собственной инициативе начали внедрять GPS–ориентирование в Сарове. Информация проходила через автофорум одного из местных сайтов. Желающих принять участие в ралли было немало. В этот раз автолюбителей не испугали 17-градусные морозы, и 14 экипажей полноприводных авто вышли на старт. Машины делились на классы. «Стандарт» — автомобиль стандартной комплектации с возможными добавками, не влияющими на его проходимость (сцепка, багажник, антенна и т.д.). «Монстр» — машина с любыми изменениями (колеса, люфт, лебедка, блокировки и т.д.). В класс «Квадро» входят квадроциклы. Снегу было по колено, погода стояла безветренная, светило солнце. Организаторы заготовили восемь точек, определили продолжительность соревнований — три часа. Чтобы не было столпотворения на точках, нечетные номера авто собирали с 1 по 8 точки, четные — наоборот. Цель соревнований — как можно быстрее найти контрольные точки (КТ), сфотографироваться с ними и машиной и вернуться в лагерь. Каждая КТ стоила пять баллов. Дополнительные три балла начислялись за речевку-кричалку. Вот какую придумали организаторы: «Автопоиск Джи-Пи-Эс — едем мы в дремучий лес!» Не все удачно прошли трассу, гладкая с виду снежная равнина таила в себе неприятные неожиданности. Тех, кто застрял в глубоком снегу, пришлось откапывать упорно и долго товарищам по соревнованиям. С шутками экипажи помогали друг другу вырваться из снежного плена. Одна «ШНива» сожгла сцепление. Пришлось воспользоваться услугами «Монстра» и дотянуть пострадавшее авто до лагеря. В целом мероприятие понравилось всем, независимо от занятого места. После награждения участники и болельщики грелись у костра и угощались шашлыками под дружное обсуждение прошедших соревнований и будущих планов. В категории «Монстр» первыми стали М.Соснин и О.Гостева на УАЗ «Simbi», второе — В.Борзунов и А.Кочетков на NIVA, третье — В.Еркин и И.Голованов на УАЗ 3151. В категории «Стандарт» первое место заняли В.Большаков и А.Живодеров на Suzuki Grand Vitara XL-7, второе — Н.Клопов и М.Клопова на Mitsubishi Padjero, третье — С.Оськин и Д.Неделько на Chevrolet Niva. Наш корр., фото участников соревнований Опубликовано на сайте 20 января 2013 Читайте также в номере № 3 от 16 января 2013
Нет комментариев Написать |
