Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Еще раз обсудить№ 5 от 30 января 201325 декабря состоялось очередное заседание общественного молодежного совета при главе города. На этот раз основной темой заседания стало обсуждение острого для города вопроса, связанного с саровским поездом. Участники общественного молодежного совета сами вышли с инициативой обсудить эту тему, в связи с тем, что несколько месяцев назад появилась информация об отмене или изменении маршрута единственного поезда, идущего в Саров. Молодежь, обеспокоенная данной новостью, решила узнать о том, как на самом деле обстоят дела. На сегодняшний день в соответствии с требованием законодательства пассажирские перевозки должны осуществляться только по железнодорожным путям общего пользования, а они заканчиваются за 1 км до КПП № 1. Благодаря меморандуму, подписанному в 2010 году между директором РФЯЦ-ВНИИЭФ В.Е.Костюковым и генеральным директором РЖД В.И.Якуниным, движение пассажирского поезда внутри ЗАТО было возможно еще два года. Сейчас встал вопрос об отмене поезда, так как его функционирование противоречит закону, а также затрагивает экономические интересы сразу 8 субъектов. Проблема также заключается в том, что ВНИИЭФ не является лицензированным перевозчиком, пятилетний процесс получения лицензии Федеральным ядерным центром на осуществление пассажирских перевозок пока не дал положительных результатов. По словам главы города Алексея Голубева, поезд в Саров необходим, и сейчас руководством города ищутся всевозможные способы решения возникшей проблемы. Одним из возможных вариантов может быть открытие нового тарифного пункта «Берещино-2» на КПП-1. З.Большакова Этот вариант будет обсуждаться на общественных публичных слушаниях 6 февраля в 17.30 в актовом зале администрации Сарова. Все заинтересованные жители города могут принять участие в обсуждении дальнейшей судьбы саровского поезда. Обсуждается также возможность строительства нового железнодорожного вокзала в районе станции Боровая. Участники общественного молодежного совета, обсудив проблему с главой города, решили принять активное участие в публичных слушаниях, собрать подписи в защиту саровского поезда и написать открытое письмо к руководству страны. Опубликовано на сайте 06 февраля 2013 Читайте также в номере № 5 от 30 января 2013
Нет комментариев Написать |