Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Записки на полях кепки, или Как отвелосипедить Саров?№ 18 от 01 мая 2013На прошлой неделе в городской думе состоялась встреча, которая всколыхнуло мое сердце и зародила миллионы призрачных надежд на светлое будущее саровских велосипедистов. Заместитель председателя городской думы Александр Тихонов, руководитель саровского велоклуба «Sarov Riders Team» Александр Кузнецов, руководитель исполкома местного отделения ВПП «Единая Россия» Сергей Кочетков, члены местного политсовета «ЕР» Станислав Власов и Евгений Красногорский, а также активист, страстный любитель велосипедов Артем Загоруйко собрались вместе, чтобы обсудить развитие велоспорта в Сарове. На данный момент весь саровский велоспорт сводится к велоклубу, в котором около 100 участников. Велосипедисты самостоятельно организуют мероприятия, велозабеги и всячески продвигают свое хобби в массы. А тем временем на большой земле велосипедная мода набирает обороты. Но не будем завистливо ссылаться на продвинутую Европу, где велосипед сейчас — это лучший друг не только простого человека, но и австрийских, чешских, датских президентов, английских мэров и шведских, норвежских, финских депутатов. И даже не буду говорить о том, что велосипед помогает сохранить здоровье, подтянуть фигуру и скинуть лишний вес. Вряд ли стоит напоминать, что руководители нашей страны и области, ссылаясь на пример президента Татарстана, регулярно ездящего на работу на велосипеде, открытым текстом говорят, что пришло время менять формат мышления и выбираться из автомобильных пробок, пересев на велосипед. Но все это в идеале. На практике все выглядит менее радужно и более печально. Чтобы пересесть из комфортного автомобиля на велосипед, нужна не только сила воли, но и развитая городская инфраструктура, состоящая из сети проката велосипедов, парковочных мест и специальных дорожек. В Сарове из всего этого в наличии только велопрокат с десятком велосипедов и парой парковок на весь город. Вот результаты простого эксперимента, проведенного в минувшую субботу. Моя попытка провести традиционно выходной, но с использованием велосипеда. О том, что эксперимент не удастся, я поняла, когда решила отправиться в магазин: приехав с другого конца города, я не нашла места, где можно припарковать своего стального коня. Оставшись без продуктов, решила, что есть другой выход — пойти перекусить в кафе, но и там не оказалось парковки! Расстроенная, я решила забрести в галерею на фестиваль российского кино и опять не нашла, куда привязать свой велосипед. В итоге, покатавшись по пустой парковке перед администрацией и полюбовавшись на отличную и постоянно пустующую велостоянку перед ней, я отправилась домой. Примерно об этом же говорили и в стенах городской думы. С тем, что развивать велоспорт в Сарове необходимо, согласны все, но вот вариантов решения данной проблемы — увы! — немного. Одно, уже готовое решение предложил Артем Загоруйко, правда стоить оно городу будет около 2 миллионов рублей. По словам Артема, велосипедное движение России «Русвелос», которое он представляет в Сарове, предлагает комплексное решение в направлении развития велодвижения в регионах, городах и муниципальных образованиях. — Данное решение подразумевает сочетание мероприятий, направленных на популяризацию использования велосипеда в различных аспектах городской и загородной жизни, при параллельном создании концепции развития велоинфраструктуры и авторского надзора за ее реализацией при активном, положительном сопровождении в СМИ и социальных сетях, — рассказал собравшимся Артем. Если честно, то мне как простому велолюбителю не очень понятно, что будет входить в этот комплекс и получим ли мы за эти 2 миллиона парковки, дорожки и автоматизированный прокат или только красивую презентацию, сделанную московскими дизайнерами? Внятного ответа на этот вопрос я так и не получила. В итоге было решено пригласить в Саров руководителей и основателей всероссийского велодвижения «Русвелос» и вместе с саровчанами обсудить, как можно «отвелосипедить» наш город. Искренне надеюсь, что эта встреча станет толчком к хоть какому-нибудь развитию велоинфраструктуры в городе, и молодые саровчане перестанут пристегивать велосипеды к мусорным бачкам и заборам, а магазины, кафе и другие места развлечения молодежи будут оснащены новыми велопарковками. Для справки: Согласно исследованиям, проведенным Кембриджским университетом, жители Дании считают себя самыми счастливыми людьми в Евросоюзе. А по результатам исследования Лестерского университета 2006 года они считались самыми счастливыми людьми в мире. И как не быть счастливым, ведь все датчане ежедневно занимаются спортом и вырабатывают гормоны радости, путешествуя повсюду на велосипедах! У них на дорогах даже есть велосипедные пробки, а в глянцевых журналах своя велосипедная мода. Девушки предпочитают розовые велики с изящными корзиночками у руля, обвитыми цветочками и украшенными различными брелочками с сердечками. У мужчин велосипеды брутальные и оснащены различными электронными девайсами. Только в Дании есть такое явление как массовое поклонение велогонщикам. Датчане болезненно фанатеют от велосипедных гонок, а велогонщики у них одни из самых богатейших людей в государстве, об их жизни пишут в бульварной прессе, сами датчане к ним относятся как к голливудским звездам, создавая фан-клубы и покупая на аукционах за миллионы евро автографы. Не очень понятно, получим ли мы за 2 миллиона рублей парковки, дорожки и автоматизированный прокат или только красивую презентацию?Зоя Большакова, член Молодежного Парламента при Законодательном Собрании Нижегородской области Опубликовано на сайте 14 мая 2013 Читайте также в номере № 18 от 01 мая 2013
Нет комментариев Написать |