Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  Новый мост: пока только проект№ 36 от 04 сентября 2013С ним путь из Заречного в Центральный район станет намного короче На общественных слушаниях, состоявшихся в администрации города 30 августа, обсуждался проект нового транспортно-пешеходного моста, который соединит улицы Давиденко и Ак. Сахарова. Таким образом готовится дорога, дублирующая пр. Мира «под башней», поскольку в обозримом будущем монастырский комплекс будет закрыт для движения транспорта. Уже сейчас многие водители склонны считать, что для разгрузки транспортной сети целесообразнее строить мост в районе объездной дороги, за Кремешками с выходом к пока еще не присоединенным северным территориям. Однако в администрации настаивают, что планировать эти работы можно только после присоединения северных территорий. Разработкой проекта моста через Сатис занималась московская компания ООО «Руссинтэк». Александр Соловьев, директор департамента проектирования ООО «Руссинтэк»: — Проектирование и строительство объекта будет осуществляться в два этапа. Первый предполагает строительство самого моста с подходами от ул. Давиденко до ул. Ак. Сахарова. А также реконструкцию ул. Ак. Сахарова и строительство на ней кольцевой транспортной развязки. На втором этапе реконструкции подвергнется пр. Октябрьский от «кольца» до ул. Дзержинского (в этом месте его предполагается расширить). Согласно техническому заданию категория улиц Давиденко и Ак. Сахарова — магистральные районного значения, транспортно-пешеходная с расчетной скоростью в 70 км/ч. Проезжая часть ул. Давиденко — четырехполосная, ул. Ак. Сахарова — двухполосная. Вдоль каждой из улиц и самого моста пройдут пешеходные тротуары и газоны, будет установлено наружное освещение. Сам мост будет четырехполосным, с установленными на всем протяжении железобетонными ограждениями, его длина составит чуть более 65 метров. О том, что городу в ближайшие годы предстоит измениться, говорил и главный архитектор Станислав Пилипенко: — Если посмотреть в целом на транспортную схему Сарова, которая объединяет Центральный и Заречный районы, она проходит в двух направлениях. И одно из них — через монастырский комплекс федерального значения. Участок пр. Мира от пр. Октябрьский до пр. Музрукова, который в настоящее время является магистральной улицей, в скором времени будет перекрыт для движения автотранспорта и отдан под пешеходную зону. Монастырский комплекс со временем приведут в соответствие с первоначальным замыслом. Поэтому рассматриваемый нами проект предполагается использовать как дублер этого направления. Ул. Железнодорожная в качестве дублирующей с потоком машин не справится. Главный архитектор обратил внимание на комплекс работ по подготовке к предстоящим транспортным изменениям, который уже давно проводится в Сарове. Реконструированы ул. Московская, Зернова, Железнодорожная, пр. Октябрьский до лестницы «Миру-Мир» подготовлен для движения автобусов, отремонтирована 123-я дорога, в народе называемая Грузинской. В настоящее время готовится проект расширения ул. Ак. Харитона. Проектировщикам было высказано пожелание сделать новую транспортную развязку максимально удобной для пешеходов. Все-таки мост пройдет в центральной и наиболее тихой части города, которую горожане избрали для пеших и велосипедных прогулок. А поэтому без регулируемых пешеходных переходов на «кольце» на ул. Ак. Сахарова, а также с другой стороны моста, на ул. Давиденко, не обойтись. Некоторые присутствующие настаивали оставить пойму реки в покое и ничего там не строить, или хотя бы максимально сохранить ее ландшафтную нетронутость. Общая стоимость проектно-изыскательских работ нового моста составила 8 млн рублей. Всего же на строительство уйдет порядка 250 миллионов. «Вопрос финансирования нового моста входит в программу кластерного развития инфраструктуры города, мы очень надеемся, что основные средства на строительство пойдут из федерального бюджета», — подчеркнул Р.Назмутдинов. Ольга Головнева Опубликовано на сайте 12 сентября 2013  Читайте также в номере № 36 от 04 сентября 2013
Нет комментариев Написать |