Первая полосаО газете и сайтеРубрикиБизнесБлицБюджетВ прокуратуреВопрос психологуГорода-деревни-мегаполисыГородская дума: Суть событийДайте жалобную книгуДети войныЖильё моёЗаписки отчаянной мамочкиЗнай нашихИспытано на себеИстория с Еленой МавлихановойКолонка юристаКриминфоКрупным планомКультураМалоэтажное строительствоНепреклонные годыО быломОдин день из жизни…Письма-звонки-визитыПривет с большой землиПутешествияРодителиСаров: инструкция по применениюСлово депутатуСлово за словоСпортСпроси священникаТвори доброФемины и политикаФотоконкурсХорошо сказаноЧтивоШколаЭкономика с Дмитрием ФайковымЯзык помощиНомера...архив...26 ноября 2014 (48)03 декабря 2014 (49)10 декабря 2014 (50)Слово — читателюКнига отзывовПоследние обсуждения |  А мы пойдем на север?№ 17 от 24 апреля 2013Заседание комитета по городскому хозяйству, градостроительству и землепользованию состоялось 17 апреля в городской думе. Председатель комитета депутат Вячеслав Боровский честно определил самый важный вопрос повестки — «Перспективы жилищного строительства в Сарове». Однако до его обсуждения неожиданно жаркие выступления вызвал вопрос методики расчета платы за парковку автомашин на дорогах общего пользования. Но не методика расчета платы так взволновала депутатов. А то, как вообще эти парковки на дорогах общего пользования будут организовываться и кем контролироваться. Специалист администрации ссылалась на то, что порядок организации парковок уже принят думой — 24 января 2013 года, а если он не дает ответа на все вопросы, так значит — в него надо будет вносить изменения. Но принимать все эти документы — и по методике расчета платы, и по порядку организации — Саров обязан во исполнение федерального законодательства. Порешили на том, что принимать надо, но и разбираться тоже надо. Иначе можно и до революции автомобилистов довести... Для обсуждения самого важного вопроса повестки депутаты пригласили заместителя главы администрации по архитектуре и градостроительству Радика Назмутдинова и представителей городских застройщиков — «Саровинвест», «СПС», Агентство ФСР. Радик Маликович в своем выступлении сообщил, что назрела уже необходимость разработки нового генплана Сарова — с 2016 года мы должны начать жить по нему. А на данный момент жилищное строительство по действующему Генплану практически исчерпано — идет застройка МКР № 22, 21 и поймы Сатиса, но к 2018 году все должно уже быть застроено. Всего это около 200 тысяч квадратных метров жилья. А больше свободных земель под жилищную застройку нет, есть только инвестиционные площадки — то есть уже застроенные улицы, которые надо расселять. Метр за метр для приватизированного жилья и по нормам на каждого прописаного при социальном найме. Около 60 тысяч квадратных метров можно построить на месте старых домов по улицам Зернова, Арзамасской, Матросова, Победы, переулка Северный и проспекта Октябрьский. Но тут полно сложностей, начиная от необходимости расселить старые дома так, чтобы никто не остался в претензии, и заканчивая изношенными инженерными коммуникациями в этих районах. Хотя реконструкция старых районов заложена в Генплане, инвесторы пока не спешат туда идти. Вариант второй — самый сейчас обсуждаемый — присоединение северных земель. Это, по прикидкам специалистов, около 500 тысяч квадратных метров жилья. На сегодняшний день администрацией города подготовлен пакет документов для направления в Министерство регионального развития, получены согласования с правительством Мордовии, Нижегородской области и Росатомом. Однако, по словам Р.Назмутдинова, процесс присоединения быстрым не будет. На всех волнующий вопрос — будут ли при присоединении переносить «колючку» — сегодняшний ответ: «Нет!» А дальше — время покажет. Представитель ФСР Олег Брагин тут же поделился собственным опытом: если строить за периметром, то продать дороже 40 тысяч рублей за метр вряд ли удастся, к «колючке» у людей трепетное отношение. Но кто знает, может, финансовые соображения все же пересилят привычку жить на открытой территории? Есть еще направления западное и восточное, Технопарк и Мордовский заповедник. Но в Дивеевском районе очень разные собственники земли, как быть с вопросами безопасности? А Мордовский заповедник и вовсе — памятник природы. Так же, как и Протяжка. Звучали предложения подумать над переносом воинской части, но тут же выяснилось, что это федеральная земля, и механизма передачи федеральной земли в муниципальную собственность на данный момент просто нет. Что по этому поводу думают основные городские застройщики? СПС загружен работой еще года на 2-3, а потом, если к тому времени ничего коренным образом не изменится, будет уходить за пределы Сарова. У «Саровинвеста» работа есть, и много, так что о грустном там пока думать некогда. Фонд социального развития готов вести переговоры, но только с теми, кто уже имеет право застройки земли. Депутат Стрижак поинтересовался: а проводились ли серьезные исследования земель, рассматриваемых в качестве площадок для застройки? Может, там и строить-то нельзя, так зачем огород городить? Тут депутаты немного поспорили, что должно быть сделано раньше: получено право на застройку или проведены исследования земли. Однако к одному мнению не пришли. Главным итогом обсуждения перспектив жилищного строительства в Сарове стало создание рабочей межведомственной группы, которая, по колоритному выражению депутата Боровского, будет «толкать и контролировать» работу по поиску вариантов для застройки. «А зачем нам вообще столько жилья еще строить — 500 тысяч метров? — под занавес комитета поинтересовался депутат Ширяев. — Это же целый город, кто там будет жить?» Но вопрос повис в воздухе. Коллеги убеждены: надо строить, и точка! Если строить за периметром, то продать дороже 40 тысяч рублей за метр вряд ли удастсяЕлена Мельцас Опубликовано на сайте 14 мая 2013 Читайте также в номере № 17 от 24 апреля 2013
Нет комментариев Написать |